Експерти - строителни инженери и архитекти, са безкрайно шокирани от предложението на кмета Методи Байкушев за строеж на подземен паркинг и разрушаване за дълго време на площад "Македония". Категорични са, че багерите в сърцето на Благоевград крият сериозни рискове и е нужно широко обществено обсъждане, както и оповесяване на всички експертни становища, давани до момента. Последното е от Камарата на архитектите - от 12 януари тази година.

"Проектът за двуетажен подземен паркинг под "Македония" заради 155 паркоместа, достигащ ниво под това на река Бистрица, е скъпо и строителство и разрушаване на съществуваща инфраструктура" сочат в позиция утвърдени експерти и изразяват крайно сериозни опасения.

"Всяко мащабно разкопаване създава неоправдан риск за съседните сгради и цялата инфраструктурна стабилност. Неизбежни са и  хидрогеоложки проблеми. Сериозни технически затруднения произтичат от близостта на обекта до коритото на река Благоевградска Бистрица. Високото ниво на подземни води вече предизвиква проблеми при други подобни обекти в града. Пример за пагубно въздействие вече съществува в града върху сгради на пресечни улици след понижаването на подпочвените води при реконструкцията на булевард „Св. Св. Кирил и Методий“. Такъв е и случаят с подземния паркинг под стария Битов комбинат, който е неизползваем поради чести наводнявания. Съществува реален риск от активиране на подпочвена тиня, чието извеждане би застрашило конструктивната стабилност на околните сгради. Понижаването на нивото на подземните води, съпътстващо изграждането на подобни обекти, ще предизвика разрушителни процеси в сгради с плитки основи и каменна зидария, както жилищни, така и обществени – банята, читалище, старо кметство. Пътно-транспортни и инфраструктурни последици и недопустимо нарушение на пешеходна инфраструктура. Напълно неоправдано създаване на допълнителен трафик в централната градска част и повторно разкопаване на вече завършени улици. Предвидените два обема за евакуация, разположени на площадното пространство, които представляват груба намеса в градската среда и напълно прекъсват връзката между градината пред Операта и площада, всичко това е в очевиден разрез с заявените намерения за увеличаване на пешеходните пространства и концепция за 'пешеходен' град. Денивелацията на площадното пространство с близо един метър, ще наложи промени по допълващите пешеходни улици – недопустима намеса в утвърдената среда. Екологични проблеми и замърсяване на въздуха с разрез с обявена инициатива за 'Зелен Град", сочат в Отворено писмо.

"Вентилационните тръби на подземен паркинг функционират като точкови източници на замърсяване, които трансформират дифузните автомобилни емисии в концентрирани струи от отработен въздух, извеждайки газове с високи концентрации на NO₂, CO, ЛОС и PM₁₀/PM₂.₅ на ниска височина. При безветрие или температурна инверсия тези емисии се задържат в приземния слой, създавайки устойчиви „горещи точки“ на замърсяване при място, което е любимо за деца и семейства. Двете тесни улици за достъп са с ограничена пропускателна способност и формират т.нар. „уличен каньон“, който възпрепятства разсейването на замърсителите. Входно-изходните цикли водят до престой на празен ход, маневриране и студен старт – режими с най-високи емисии. Самият проект е в груб разрез с инициатива за 'Зелен град' и чист въздух, а освен това ще доведе до дългосрочни строителни затруднения. Не е известно да съществува пълен кадастър на подземните комуникации и съоръжения на площад „Македония“. При реконструкцията на площада, извършена преди идването на дипломатическия корпус в Благоевград, е положен 50 см слой тампонен неармиран бетон с цел намаляване на значителната денивелация със съседните улици. Това означава, че при изграждане на подземен паркинг ще се наложи този бетон да бъде разбиван и изкопните дейности да се извършват отгоре надолу. В резултат ще бъдат засегнати всички подземни комуникации под площада – водоснабдяване, канализация, електроснабдяване, съобщителни връзки и други", пишат експертите, нечути от кметския екип и от съветниците, които трябва да гласуват за проекта идните дни. Категорични са, че това е голям финансов риск, който е без адекватни ползи.

Досега пред обществеността и специалистите е представяна обща визия за града, като идеята за подземен паркинг е представяна само на концептуално ниво. Не е отговорено на становище от Камара на архитектите в Благоевград. Според ОУП на Община Благоевград обектът попада в зона с концентрация на културно-историческо наследство. Всички инвестиционни инициативи следва да бъдат съгласувани с НИНКН и Министерството на културата по реда на чл. 83 и чл. 84 от Закона за културното наследство. "Напълно неясна обществена полза спрямо съществуващи рискове от подобно грубо и разрушаване в централната градска част с инвестиция на огромни средства, които не разрешават основните проблеми на града. 155 паркоместа не могат да помогнат за решение на транспортния проблем в град с над 80 000 регистрирани превозни средства".