Строежът на автомагистрала "Струма" през Кресненското дефиле верятно ще се забави след 2035 година, прогнозират специалисти. Първата причина е, че новият проект за лота ще оскъпи дейностите драстично, а втората, която е основна- не е подсигурено европейско финансиране. Междувременно 16-километровият участък остава сред най-опасните по трасето. Твърдението е, че цената може да нарасне с поне 2 млрд. евро. Поставя се въпрос - дали средствата ще дойдат от ЕС. Ако не се отпуснат, натискът ще падне върху националния бюджет. Това означава по-висок разход за данъкоплатците и по-дълъг строителен хоризонт. Ключовият спор е как трасето да премине през дефилето. Според ekonovini.bg, природозащитни организации настояват за тунелно решение. Описва се вариант за две тунелни тръби, всяка с дължина около 16 киломентра. Срещу тази идея се изтъкват аргументи за геоложки риск. В материала се припомня, че в района е имало силно земетресение. Посочва се магнитуд над 7,8.

Поставят се и въпроси за радиационен фон и наличие на радон. Отделно се коментира депонирането и извозването на големи количества изкопни маси. Споменават се над 12 млн. куб. м. Според публикацията институционалното решение се насочва към вариант извън дефилето. Идеята е платното в посока София – Кулата да премине по западните склонове на Пирин. Теренът е описан като изключително труден. Става дума за стръмни склонове, отвесни скали и дълбоки пропасти. Това предполага по-сложно строителство и по-високи разходи. Това ще струва поне 2 милиарда евро. Допуска се и по-голяма сума. Твърдението е, че финансирането може да е основно от държавния бюджет.