Шофьорите на тежкотоварни автомобили се вдигат на мащабен протест, организиран от Съюза на превозвачите.

Шествието е насрочено за 16 май в столицата.

Недоволството е заради новия пакет за мобилност, който Европейската комисия внесе в Европарламента и предстои да бъде гласуван от евродепутатите.

Според превозвачите, новите промени са вкарани в контекст за защита на правата на шофьорите, но всъщност целта е да бъдат елиминирани от пазара българските, полските, унгарските и румънските камиони.

Част от изискванията в пакета за мобилност са шофьорите да се прибират до родното си място на всеки 3 седмици, след третия ден в страна от ЕС на тираджията да му се плаща по нормите за командировки на държавата, в която е влязъл, да не се спи в кабините на камионите.

Председателят на Съюза на превозвачите в България Йордан Арабаджиев е категоричен, че всичко това ще повлияе пагубно на оборота - курсовете ще намалеят значително, ще има нови разходи за прибирането на шофьорите. "Ще се стигне до масови фалити на фирми", прогнозира Арабаджиев пред БНР. В момента средната печалба в бранша е 5 процента.

Българските шофьори в Европа са над 40 000, а тези у нас са близо 70 000 души.