Зелените отново са недоволни и от новия проект за доизграждане на автомагистрала "Струма". Въпреки че са участвали в определянето на трасето между Симитли и Кресна, което ще преминава по западните склонове на Пирин и ще заобикаля дефилето. През август еколозите дори подписаха съвместен документ с Министерството на околната среда и водите, с който изразиха съгласие бъдещата магистрала да преминава именно по това направление. За отричането на този вариант, става ясно от публикация във Facebook на екоактивиста Георги Сашков Стефанов. В нея той посочва, че зелената общност продължава да настоява за тунел и се противопоставя на варианта, който доскоро е подкрепяла. Стефанов е еколог, близък до Борислав Сандов и Тома Белев. Той е основател и настоящ член на Изпълнителното бюро на партия „Зелено движение“. Той работи като еколог в българския клон на частната швейцарска неправителствена организация WWF, чийто ръководител е Веселина Кавръкова – съпругата на Тома Белев. Стефанов е сред най-активните привърженици на масовото изграждане на възобновяеми енергийни източници. Това не е случайно, тъй като този бизнес се ползва с приоритетната подкрепа на зелените НПО. ВЕИ секторът се подкрепя активно и от бившия съпредседател на „Зелено движение“ и настоящ депутат от ПП–ДБ Владислав Панев, свързван с политико-бизнес кръга около „Капитал“. Очертава се мрежа от структури, обвързани с лобистки и икономически интереси. Неслучайно еколозите се противопоставят на изграждането на лифтове и ски писти, но не проявяват същата съпротива срещу увреждането на земята при изграждането на ВЕИ. Подобно на Борислав Сандов, Георги Стефанов е яростен противник на топлоелектрическите и атомните електроцентрали. Той дори публично е настоявал за тяхното затваряне до 2040 година. Зелените НПО, съвместно с представители на Бернската конвенция и с подкрепата на евродепутата Радан Кънев и брюкселски чиновници, провалиха проекта, който предвиждаше съществуващият път през Кресненското дефиле да бъде разширен и рехабилитиран, така че да се използва за трасе на АМ „Струма“ в посока Кулата. Това беше най-евтиният и бърз вариант за довършване на магистралата, за който беше предвидено и европейско финансиране.

Под натиска на еколозите правителството на Росен Желязков се отказа от варианта за магистрала през Кресненското дефиле за сметка на трасе, преминаващо по западните склонове на Пирин, през пропасти, дерета и сипеи. Настоящият проект, за който вече информирахме, предвижда мащабно строителство – 17 виадукта и 2 тунела само в рамките на 23 километра. Видно от публикацията на Георги Стефанов, сега зелените не одобряват и този вариант. Според него „тепърва ще стигнем до бъдещи драми и огромни разходи за поддръжка поради трудния терен и геология“. Циничното в случая е, че държавата отстъпи пред исканията на еколозите АМ „Струма“ да бъде изведена извън Кресненското дефиле, но те отново са недоволни. Както става ясно, противопоставянето им на проекта вероятно ще продължи. Не е изключено зелените организации да обжалват и оценката за въздействие върху околната среда на предложения вариант. Зелените очевидно не могат да се примирят с факта, че няма да бъде изграден тунел от предпочитаната от тях швейцарска компания. Именно заради този вариант те в продължение на 20 години блокираха довършването на АМ „Струма“ през Кресненското дефиле, пише ekonovini.bg. Именно тук се проявява изключителното лицемерие - участват в работна група, която приема исканията, съгласяват се, подписват съответните документи, а впоследствие се отмятат от постигнатото съгласие и продължават да саботират довършването на АМ „Струма“.